SOMMARIO. Vengono descritti i risultati sperimentali frutto della fase iniziale di una ricerca, svolta in collaborazione tra Dipartimento di Meccanica dell'Università di Salerno, il Dipartimento di Ingegneria Meccanica per l'Energetica dell'Università di Napoli ed industrie del settore, tendente allo studio di materiali compositi innovativi da impiegare come guarnizioni ad alto coefficiente d'attrito per sistemi di frenatura.
L'obiettivo principale della ricerca è quello di realizzare un prototipo di "pasticca", priva di amianto, che presenti almeno le stesse caratteristiche tribologiche di quelle normalmente usate e non dia luogo a fastidiose e dannose vibrazioni autoeccitate indotte dall'attrito.

SUMMARY. An experimental research on the study of the friction characteristics of materials without amiantus is proposed. The objective of the investigation is the realization of a friction pad for disk barke that has the same characteristics of those of commercial use.
For the research collaborated the Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università di Salerno, the Dipartimento di Ingegneria Meccanica per l'Energetica dell'Università di Napoli and any auto industries.